|
|
02.02.2014 Электровелосипеды, сёдла Brooks и амортизация….jpg) Электровелосипед — вид городского транспорта основанный на велосипеде и приводящийся в движение электродвигателем. Он имеет преимущества обычного велосипеда: лёгкость в управлении и парковки, физические нагрузки для тела (особенно, когда сел аккумулятор) и отсутствие выбросов в окружающую среду, в пробках он маневреннее мопеда.
Люди, живущие в гористой местности, часто отказываются от велосипеда в пользу мопеда вследствие того, что подъемы требуют много физической нагрузки. Выделяется пот и это становится проблемой если ездить к девушке или на работу, т.к. появляется необходимость смены одежды. Да и преклонный возраст не радует такая перспектива. С электровелосипедом этих проблем не возникает. Вам не придется усердно и потея крутить педали, чтобы забраться в крутую горку, достаточно будет плавно повернуть ручку газа. |
|
21.09.2012 Если бы Apple делали велосипеды ... Руль крутить бесплатно, тормозить платно.
Воздух для колеса 5 баксов, закачивать только специальным насосом, через специальный шланг.
Насосы и воздух от других велосипедов не подходят.
Багажник есть, но прокатить ты на нем никого не можешь, так как это противоречит условиям лицензии.
iBike едет быстро, но педали крутятся очень тяжело и сил хватает максимум на полдня.
Новый iBike стоит как три обычных велосипеда, но люди за значок откусанного яблока на крыле и стильную белую раму, готовы платить любые деньги.
Эппл будет судиться с остальными велопроизводителями за нарушение патентов, ведь у других велосипедов тоже круглые колёса!
и всем бы нравилось )))
|
|
12.06.2012 Объявлена цена велосипеда в стиле швейцарского ножа Основатели компании Voltitude S.A. Эрик (слева) и Андре-Марсель Колломбины, отец и сын, надеются выпускать по 50 великов в неделю (фото Eric & André Marcel Collombin).
Серийное производство этого электрического велика должно было начаться в конце 2011 года, но пробная партия сойдёт с конвейера только в феврале, а полноценный выпуск швейцарцы наладят в июне. На рынке велосипед должен появиться в сентябре 2012 года, и кажется, ждать его будут немногие.
Складной велик, внешне нарочито похожий на армейский нож, называется Voltitude, и мы очень подробно рассказывали о нём год назад. С тех пор аппарат технически не изменился.
Заднеприводный Voltitude с мотором мощностью 250 ватт развивает на пике всё те же 25 км/ч и проезжает до 40 км. Аккумулятор заряжается за 4 часа. Велосипед по-прежнему весит до 25 кило, и управляться с этой тяжестью владельцу помогает пешеходный режим электромотора (6 км/ч).
|
|
18.03.2012 Любовь на двух колесах 16 сентября 2011г., в ЗАГСе Прикубанского округа г.Краснодара прошла необычная церемония бракосочетания: Анжелика Синякова в белом платье невесты и Борис Васильков в строгом костюме приехали в ЗАГС на велосипеде-тандеме.
Сорокалетние молодожены познакомились летом 2007 года во время велопохода в Крыму.
После регистрации молодожены вместе с 10-ю друзьями на велосипедах, украшенных воздушными шарами, добрались до ул.Красной и проехали по ней до Городского сада.
После фотосессии и легкого праздничного обеда Анжелика и Борис Васильковы отправились в Новороссийск, а оттуда, прихватив с собой велосипеды, уехали в свадебное путешествие в Крым.
|
|
16.03.2012 Гибкий велосипед: новый способ защиты! Новый способ парковки велосипеда предложил молодой дизайнер-конструктор из Англии. Эта идея способна разрешить давнюю проблему всех велосипедистов, особенно в Англии, где ежедневно крадут около полсотни байков. Хотя созданы различные способы защиты, а также организации, направленные на расследование таких преступлений. Но из-за беспечности, казалось бы, очень ответственной нации велосипеды продолжают пропадать, потому что не все желают приобрести хороший надежный замок, а многие и вовсе оставляют на улице свой велосипед без страховки.
Новый велосипед можно без проблем обернуть вокруг столба. После несложных манипуляций жесткая рама велосипеда становится гибкой за счет многосекционности. Согнув велосипед вокруг любого столба, вы его фиксируете и теперь рама опять жесткая. Ни один воришка не сможет ее разогнуть обратно без специального приспособления. Такому велосипеду даже не нужен замок или монолитная цепь, надежно охраняющая транспорт от воров.
|
|
12.03.2012 Американцы отследили судьбу прикованного велосипеда Этот эксперимент стартовал 1 января 2011 года. Авторы опыта пристегнули велик на велопарковке, расположенной на оживлённой улице Нью-Йорка, и фотографировали его каждый день в течение 365 суток.
Акцию под названием Life-Cycle («жизненный цикл», или «жизнь велосипеда») придумало и провело брендинговое агентство Red Peak по заказу веломагазина Hudson Urban Bicycles. Велосипед, укомплектованный светотехникой, корзиной и бутылкой для воды, был оставлен в районе Сохо.
«Удивительно для улицы Нью-Йорка, что с великом ничего не происходило целых пять месяцев», – отмечает DVICE. Однако в итоге от велосипеда не осталось даже рожек с ножками.
Первой на 160-й день пропала бутылка.
Примерно на 210-е сутки исчезли корзина и замок, на 230-й день велик лишился седла, на 250-й – переднего колеса, а на 270-е сутки байк и вовсе испарился. Тем не менее фотограф продолжал делать снимки.
|
|
16.01.2012 Полицейский велосипед Полиция всего мира давно пользуется велосипедами для патрульных вылазок, ведь переполненные автомобилями города уже не позволяют быть мобильными и стремительно являться по месту вызова. В последнее время все больше конструкторов предлагают свои идеи о том, как должен выглядеть велосипед полицейского. Не остался в стороне Ciprian Frunzeanu, румынский промышленный конструктор. Он привнес в велосипед несколько новинок, которые предназначены только для служителей порядка и этим отличают этот велосипед от всех других моделей.
В первую очередь стоит отметить необычный дизайн, даже начинаешь завидовать футуристичности этой модели. Однако кроме красоты дизайн рассчитан по сантиметрам - всему свое место. Тут есть и багажник, который удобно встроен в раму велосипеда и доступен во время движения. Причем там можно хранить все необходимое: амуницию, аптечку, документы. Крепкий и легкий материал рамы и колес делает велосипед от Ciprian Frunzeanu быстрым, маневренным и прочным. police-bikesСистема GPS поможет легко ориентироваться в большом городе. Специальная сирена при использовании известит о приближении патруля. Также имеются яркие велофонари, небольшой аккумулятор и даже электродвигатель. Для наведения порядка на улицах вполне достаточно.
|
|
12.03.2011 Научиться езде на велосипеде станет намного легче GyroBike поможет всем желающим научиться кататься на велосипеде без падений и уверенно держать баланс. Группа студентов из колледжа в городе Дартмут придумала GyroBike, маховик которого вписывается в переднее колесо велосипеда и предотвращает его от резких . Чтобы избежать падения, человек обычно инстинктивно поворачивает руль в сторону от падения, что на самом деле лишь усиливает дисбаланс тела в пространстве. GyroBike помогает правильно поддерживать равновесие и не позволяет совершать резких маневров. По задумке авторов цена такого велосипеда не будет превышать 40 долларов, дата начала продаж – конец этого, либо начало следующего года. |
|
11.08.2010 Три новых мировых рекорда на гоночных шинах Continental Grand Prix.jpg) С 31 июля по 1 августа рекордсмен-велоатлет Кристиан фон Ашенберг установил на своем велосипеде на Лаузицринге сразу три рекорда подряд: за 12 часов гонки он проехал 664,97 км со средней скоростью 55,41 км/ч. Второй рекордный заезд фон Ашенберга длился 19 часов 27 минут — за это время спортсмен преодолел дистанцию в 1000 километров. Третий рекорд, установленный фон Ашенбергом — 24-часовой заезд на трехколесном велосипеде, причем за это время велосипедист преодолел дистанцию в 1219 километров, двигаясь со средней скоростью 50,8 км/ч. Спортсмен наголову побил все существовавшие доселе рекорды в этой области. Достичь столь выдающихся результатов ему удалось благодаря уникальной обтекаемой форме его трехколесного транспортного средства, называемого «Милан» а также благодаря низкому сопротивлению качению установленных на его велосипеде гоночных шин Continental Grand Prix. «Благодаря снижению сопротивления качению Милан смог развить невозможную прежде скорость, а в сочетании с упорными тренировками это привело меня к рекорду» — радуется фон Ашенберг.
|
|
25.11.2009 Circular Bike - карусель из велосипедовКак приятно бывает иногда сесть на велосипед и просто катить себе и катить, ни о чем не думая. Но думать обычно приходится - о том, как объехать очередную яму, как не навлечь на себя гнев пешеходов или не попасть под автомобиль на перекрестке. Даже в спокойном и тихом лесу приходится думать, как не въехать в ближайшее дерево.
Концептуальный велосипед Circular Bike позволит вам полностью отрешиться от реальности. Еще бы - ведь он ездит строго по кругу. А ехать на нем одновременно может не один и не два человека, а целых 9! Прямо какая-то групповая динамическая медитация получается, а не катание на байках.
Создал этот чудо-велосипед, пригодный исключительно для увеселения публики в общественых местах, некто Роберт Вечслер (Robert Wechsler) в 2003 году. “Мой проект похож на карусель, только в движение он приводится силами людей, а не электродвигателя, - рассказывает автор. - Мне кажется, что это намного веселее, чем просто сидеть и смотреть на проносящиеся рядом пейзажи”.
|
|
08.10.2009 Прощай цепной привод у велосипеда! В том, что традиционные цепные трансмиссии должны уступить место более надежным и компактным аналогам, не сомневаются практически все производители велосипедов. И аналогов этих достаточно много - от ременных приводов, до систем с карданными валами. Последние представляют наибольший интерес, но слишком дороги, особенно в вариантах с несколькими передачами.
 Похоже, изменить ситуацию сможет система Dekra D-Drive, выпускаемая компанией Dynacraft.
Эта трансмиссия построена на основе привода с карданным валом и шестеренчатой коробкой передач Shimano. Она не требует смазки или очистки в течение всего срока службы, который превышает таковой у привычных цепей. При этом стоит система всего $300, что хотя и дороже цепного привода, зато намного дешевле всех подобных предложений конкурентов.
|
|
08.04.2009 Концепт TAURUS - педали можно не только крутить!Мы знаем, как непросто порой детям научиться кататься на велосипеде. Знают это и дизайнер Джулия Мейер (Julia Meyer), которая создала концепт детского велосипеда TAURUS. По ее мнению, освоить такое транспортное средство ребенку намного проще, нежели классический байк.
Причин тому две. Во-первых, садиться на концептуальный велосипед не нужно - байкер не сидит, а стоит на педалях. Благодаря этому, он может легко спрыгнуть на землю, не зацепившись никаким причинным местом за раму или руль. Во-вторых, педали нужно не крутить, а нажимать на них, словно перешагивая по ступенькам - это тоже проще для начинающих велосипедистов, ведь подниматься по лестницам они уже умеют.
|
|
|